Otro parámetro fundamental a medir en los bancos de pruebas, especialmente en frenos eléctricos, frenos RDI, frenos hidráulicos o frenos de polvo magnético, es el par o la fuerza que aparece en cada momento en el sistema.
Para estas medidas se utilizan, fundamentalmente, los torsímetros sin contacto y las células de carga extensiométricos. La ventaja de los torsímetros es su excelente precisión, su montaje rápido y, al no tener contacto con el sistema, su mínimo desgaste. Además, montando un accesorio tipo rueda fónica, son capaces de medir revoluciones. Su inconveniente sería el coste económico. Las células de carga tienen un coste menor y una precisión suficiente para la mayoría de las aplicaciones. Han de ser montadas en un sistema balanceado para que puedan detectar la deformación que se produce en el sistema en cada momento.
Algunos de nuestros proyectos con sensores de par / fuerza :
